印尼国油不得已进口1千万千公升汽油

印尼国内燃油生产量底,导致今年国油必须进口,1028万千公升普通汽油和423万千公升初级汽油。 印尼国油 总经理卡莲.阿古斯蒂亚宛周一与国会第七委员会举行会议中如此揭示。她阐明,本来各提炼厂所生产飞机用汽油有所过剩,仍属于安全,不过,国内汽油与柴油需求,高于生产量。按今年公司工作计划,国内汽油需求将达2205万千公升、柴油需求2120万千公升,不过国产汽油才达1千零58万千公升,以致尚缺少部份须从国外进口。 

  她说,因此进口普通汽油1028万千公升和423万千公升Pertamax汽油,藉此,自国产和进口普通汽油的供应量总计2086万千公升,及Pertamax总计469万千公升。“普通汽油和Pertamax需求超过国内提炼厂生产量,因此仍需靠进口补足。 

  印尼政府需求6千亿盾 

  限购补贴燃油研讨小组昂吉托.阿庇曼尤周一在经济统筹部长协公处受访问时表示,为了维持Pertamax每公升售价8千盾,政府需求6千亿盾资金。目前国际油价告起,引起国油必须调升Pertamax售价,以致用户转向更便宜的普通汽油。 

  因此,若欲朝向Pertamax的模式,应设有上限价格,目前已有上限规定法,虽然那不容易办到,我们把Pertamax转回所推行补贴法,这将包括经费利益的计算在内,然后将表达,在长期内将实行措施该如何? 

  他指出,若Pertamax涨价至9千盾时要维持8千盾的售价则将增加资金6千亿盾。例如,目前市价每公升售价9千盾,扣去8千盾还有1千盾,再乘上每千公升60万盾,需要资金计达6千亿盾。他确信,透过对Pertamax的补贴,并不触犯通行法规,国油曾说过,Pertamax售价将交由市场机制决定。 
 

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